A.人力資源風(fēng)險(xiǎn)
B.進(jìn)度計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)
C.費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)
D.質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)
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A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
B.定量風(fēng)險(xiǎn)分析
C.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)規(guī)劃
D.風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控
A.風(fēng)險(xiǎn)再評(píng)估
B.風(fēng)險(xiǎn)審計(jì)
C.預(yù)留管理
D.偏差和趨勢(shì)分析
A.制定應(yīng)急響應(yīng)策略
B.進(jìn)行預(yù)留管理
C.制定風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃
D.進(jìn)行項(xiàng)目可能性分析
A.主動(dòng)接受
B.應(yīng)急計(jì)劃
C.回避
D.轉(zhuǎn)移
A.技術(shù)的、市場(chǎng)的、財(cái)務(wù)的、人力的
B.識(shí)別、量化、應(yīng)對(duì)措施開(kāi)發(fā)、應(yīng)對(duì)措施控制
C.規(guī)避、接受、減輕、轉(zhuǎn)移
D.避免、保留、控制、偏離
最新試題
下面是管理項(xiàng)目時(shí)可能出現(xiàn)的4種風(fēng)險(xiǎn)。從客戶的角度來(lái)看，如果沒(méi)有管理好（），將會(huì)造成最長(zhǎng)久的影響。
風(fēng)險(xiǎn)清單是風(fēng)險(xiǎn)定量分析過(guò)程成果之一，也是風(fēng)險(xiǎn)定量分析過(guò)程的依據(jù)，作為依據(jù)它來(lái)自（）過(guò)程。
準(zhǔn)確和無(wú)偏頗的數(shù)據(jù)是量化風(fēng)險(xiǎn)分析的基本要求?？梢酝ㄟ^(guò)（）來(lái)檢查人們對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的理解程度。
（）不是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的正確認(rèn)識(shí)。
德?tīng)柗萍夹g(shù)是一種非常有用的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法，其主要優(yōu)勢(shì)在于（）
下列工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)事件中，（）屬于技術(shù)性風(fēng)險(xiǎn)因素。
風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施的種類有（）
項(xiàng)目特別容易招致風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)椋ǎ?/p>
你在從事為你的項(xiàng)目確立可能風(fēng)險(xiǎn)的工作，項(xiàng)目的目的是開(kāi)發(fā)一種智能交通系統(tǒng)。你想列出一個(gè)各種風(fēng)險(xiǎn)的清單以利于后面的定性及定量風(fēng)險(xiǎn)分析。雖然有一系列可用的技術(shù)，但在風(fēng)險(xiǎn)確定中經(jīng)常使用的一個(gè)技術(shù)是（）
在以下各類可用于確定風(fēng)險(xiǎn)的歷史信息中，（）是最不可靠的。