靠離碼頭時(shí)，三副應(yīng)將（）記入航海日志。
Ⅰ.靠妥碼頭的時(shí)間；
Ⅱ.引航員登離本船的時(shí)間；
Ⅲ.泊位名稱；
Ⅳ.裝卸作業(yè)結(jié)束的時(shí)間。
A.Ⅰ—Ⅲ
B.Ⅰ—Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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A.1/大副
B.2/大副
C.1/值班駕駛員
D.2/值班駕駛員
A.船長應(yīng)及時(shí)審閱航海日志記載，并逐頁簽署
B.大副應(yīng)每天審閱航海日志記載是否正確并簽署
C.航海日志用完后，大副負(fù)責(zé)留船保管1年
D.棄船時(shí)，船長應(yīng)將航海日志帶下
A.船長職務(wù)交接
B.新船試航
C.保養(yǎng)救生設(shè)備
D.發(fā)現(xiàn)偷渡人員
A.輪機(jī)長/船長
B.輪機(jī)長/大副
C.值班駕駛員/值班輪機(jī)員
D.B、C正確
A.船長應(yīng)提前24小時(shí)將ETD通知輪機(jī)長
B.值班駕駛員會同大管輪試驗(yàn)舵機(jī)
C.開航前值班輪機(jī)員應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)車和沖車
D.A、B、C均正確
最新試題
下列有關(guān)船員調(diào)動交接之?dāng)⑹稣_的是（）。
駕駛員調(diào)動交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時(shí)間一般不應(yīng)超過三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。
對可變螺距槳的船舶，正常情況下，應(yīng)每（）小時(shí)在航海日志中記錄槳葉角一次。
負(fù)責(zé)檢查和指揮放艇者應(yīng)向（）報(bào)告放艇前準(zhǔn)備情況，經(jīng)認(rèn)可后才能放艇。
根據(jù)有關(guān)規(guī)定，船舶錨泊時(shí)留船人數(shù)應(yīng)為（）。
下列有關(guān)航海日志記載與管理的要求哪項(xiàng)不正確（）。
有關(guān)系離泊作業(yè)安全要求，下列哪項(xiàng)錯誤（）。
船舶安全活動日應(yīng)多長時(shí)間進(jìn)行一次（）。
按照駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度規(guī)定，船舶在航行中，每班下班前，值班輪機(jī)員應(yīng)將（）告知值班駕駛員，值班駕駛員應(yīng)回告本班（），雙方分別記入航海日志和輪機(jī)日志。
船舶附屬的艇（筏），除下列（）情況外，未經(jīng)港監(jiān)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)在港內(nèi)航行。