A.船長應(yīng)提前24小時將ETD通知輪機(jī)長
B.值班駕駛員會同大管輪試驗舵機(jī)
C.開航前值班輪機(jī)員應(yīng)及時轉(zhuǎn)車和沖車
D.A、B、C均正確
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A.任何鐵器
B.任何金屬物品
C.任何磁性物質(zhì)
D.A和C正確
船舶開航前，應(yīng)將下列（）內(nèi)容記入航海日志。
Ⅰ.駕駛臺準(zhǔn)備情況；
Ⅱ.裝卸作業(yè)結(jié)束的時間；
Ⅲ.出港手續(xù)辦理的情況；
Ⅳ.散貨水尺計量結(jié)束的時間及貨物數(shù)量。
A.Ⅰ—Ⅲ
B.Ⅰ—Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
船員調(diào)動交接的正確做法是（）。
Ⅰ.交接工作應(yīng)盡快進(jìn)行；
Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；
Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)腳簽字后，交接方才完畢；
Ⅳ.交接過程中，工作由交接雙方共同負(fù)責(zé)。
A.Ⅰ—Ⅲ
B.Ⅰ—Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
船舶航行中，航海日志記載的內(nèi)容應(yīng)包括（）。
Ⅰ.每當(dāng)航向、風(fēng)流壓差羅經(jīng)差改變時，應(yīng)記錄一次；
Ⅱ.能見度不良時的安全措施；
Ⅲ.貨物及貨艙的檢查和保管貨物的措施；
Ⅳ.交接班時，交接雙方在本班記錄后簽字以示負(fù)責(zé)。
A.Ⅰ—Ⅲ
B.Ⅰ—Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.大副
B.值班駕駛員
C.水手長
D.木匠
最新試題
下列哪些是《船長夜航命令簿規(guī)則》的內(nèi)容（）。Ⅰ.夜航命令簿不得涂改；Ⅱ.該簿由船長保管；Ⅲ.臨時增改夜航命令時，船長應(yīng)通知值駕，并在更改處簽字；Ⅳ.由公司海務(wù)部門檢查該規(guī)則的貫徹情況。
船舶停泊裝卸時，除下列哪項外，其他都是航海日志應(yīng)記載的主要內(nèi)容（）。
在開敞式錨地錨泊時，留船人數(shù)應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，甲板部停泊值班人員至少有（）人組成。
對可變螺距槳的船舶，正常情況下，應(yīng)每（）小時在航海日志中記錄槳葉角一次。
負(fù)責(zé)檢查和指揮放艇者應(yīng)向（）報告放艇前準(zhǔn)備情況，經(jīng)認(rèn)可后才能放艇。
下列各項中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求（）。Ⅰ航行中放艇由船長掌握放艇時機(jī)；Ⅱ港內(nèi)放艇應(yīng)事先得到港監(jiān)部門的批準(zhǔn)；Ⅲ操艇人員非機(jī)動艇不少于5人，其中駕駛員一人任艇長；Ⅳ航行中放艇時，隨艇下的人員不多于3人。
對可變螺距槳的船舶，當(dāng)碰到天氣狀況不良時，應(yīng)每（）小時在航海日志中記錄槳葉角一次。
有關(guān)系離泊作業(yè)安全要求，下列哪項錯誤（）。
船舶停泊中，艙水測量由木匠每日進(jìn)行（）次，由（）記入航海日志。