A.停泊時(shí)氣象、水文等情況
B.升降國(guó)旗和顯示號(hào)燈或號(hào)型的時(shí)間
C.貨損貨差情況
D.裝卸貨的開(kāi)工和停工時(shí)間,艙號(hào)和原因,各艙裝卸情況,打入或排出壓載的情況等
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A.大副/大副
B.大副/值班駕駛員
C.值班駕駛員/值班駕駛員
D.值班駕駛員/大副
A.航行中的氣象海況在正常情況下每日0800、1200、1600時(shí)記錄一次
B.主機(jī)平均轉(zhuǎn)速、燃料消耗和存量,在正常情況下,每日1600時(shí)應(yīng)記錄一次
C.當(dāng)航向、羅經(jīng)改正量、風(fēng)流壓差值有變動(dòng)時(shí),應(yīng)記錄一次
D.以上都正確
A.航行中值班駕駛員交班時(shí),應(yīng)緊接右頁(yè)本班記載的后面簽字
B.應(yīng)使用規(guī)定的符號(hào)、代號(hào)和縮寫(xiě)記錄
C.航海日志的重大記事欄由船長(zhǎng)填寫(xiě),在特殊情況下,船長(zhǎng)可委托大副填寫(xiě)
D.有關(guān)海事糾紛的航海日志,可酌情延長(zhǎng)保管期限
A.第一根/第一根
B.最后一根/最后一根
C.第一根/最后一根
D.最后一根/第一根
A.應(yīng)急演習(xí)情況
B.船舶交接試航情況
C.救生設(shè)備保養(yǎng)情況
D.船舶到離港首尾吃水
最新試題
對(duì)可變螺距槳的船舶,正常情況下,應(yīng)每()小時(shí)在航海日志中記錄槳葉角一次。
在對(duì)航海儀器、圖書(shū)管理工作中,下列錯(cuò)誤做法的是()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,甲板部停泊值班人員至少有()人組成。
船舶停泊裝卸時(shí),除下列哪項(xiàng)外,其他都是航海日志應(yīng)記載的主要內(nèi)容()。
按照“救生艇安全操作須知”,下列有關(guān)航行中放艇的敘述哪項(xiàng)不正確()。
下列哪些是《船長(zhǎng)夜航命令簿規(guī)則》的內(nèi)容()。Ⅰ.夜航命令簿不得涂改;Ⅱ.該簿由船長(zhǎng)保管;Ⅲ.臨時(shí)增改夜航命令時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)通知值駕,并在更改處簽字;Ⅳ.由公司海務(wù)部門(mén)檢查該規(guī)則的貫徹情況。
下列各項(xiàng)中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求()。Ⅰ航行中放艇由船長(zhǎng)掌握放艇時(shí)機(jī);Ⅱ港內(nèi)放艇應(yīng)事先得到港監(jiān)部門(mén)的批準(zhǔn);Ⅲ操艇人員非機(jī)動(dòng)艇不少于5人,其中駕駛員一人任艇長(zhǎng);Ⅳ航行中放艇時(shí),隨艇下的人員不多于3人。
航海日志的重大記事欄應(yīng)()。
在開(kāi)敞式錨地錨泊時(shí),留船人數(shù)應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的()。
下列有關(guān)船員交接之?dāng)⑹霾徽_的是()。