A、載運(yùn)小麥的艙室
B、載運(yùn)廢鋼鐵的艙室
C、載運(yùn)冷凍貨的艙室
D、載運(yùn)煤碳的艙室
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A、2%
B、10%
C、18%
D、5%
A.隔絕式呼吸器.
B.過(guò)濾式防毒面具
C.消防隊(duì)員裝備品
D.便攜式對(duì)講機(jī)
A、10-11時(shí)
B、6-9時(shí)
C、15-16時(shí)
D、9-10時(shí)
A、6個(gè)月
B、12個(gè)月
C、3個(gè)月
D、10個(gè)月
A、O2>15%
B、O2>18%
C、O2>10%
D、O2>8%
最新試題
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是()。
船舶安全活動(dòng)的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動(dòng),查找問(wèn)題,總結(jié)講評(píng)和落實(shí)各項(xiàng)措施。
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
船員日常安全教育的手段是()。
下列()是安全教育的主要內(nèi)容。
()的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營(yíng)運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以()消除隱患,減少事故發(fā)生率。
對(duì)事故苗子和潛在危害的識(shí)別是有效控制事故的重要途徑。
每個(gè)部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無(wú)序的工作狀況。
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。