A、安全運(yùn)行機(jī)制、組織機(jī)構(gòu)體系、規(guī)章制度體系
B、監(jiān)督保障體系、組織機(jī)構(gòu)體系、規(guī)章制度體系
C、安全運(yùn)行機(jī)制、組織機(jī)構(gòu)體系、激勵體制
D、安全運(yùn)行機(jī)制、規(guī)章制度體系、激勵體制
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A、中國海事局
B、中國船級社
C、船務(wù)公司
D、中國海洋局
A、有效船舶證書
B、不適航船舶
C、標(biāo)準(zhǔn)船舶
D、初次檢查合格
A、大副
B、船長
C、事務(wù)員
D、三副
A、2類
B、4類
C、6類
D、3類
A、18
B、6
C、3
D、2
最新試題
有效地組織和激勵船員,酌情處理有關(guān)事務(wù),是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。
安全知識教育包括安全意識、安全活動、安全技能訓(xùn)練等。
國際社會形成了“以人為本”的共識,即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
日常安全教育手段,按對象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
對事故苗子和潛在危害的識別是有效控制事故的重要途徑。
一般地,船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高,使海上事故明顯減少。
對船舶的安全性的有效評估,可以()。
按照四階段安全教育法,下列排列順序正確的是()。①不明白時即確定其為提問對象②令其邊作業(yè)邊加以說明③講解、示范和寫出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。