A.禁止在機(jī)艙、貨艙、物料間吸煙
B.禁止私自使用明火式電爐
C.機(jī)艙廢棄的棉紗集中堆放在某一角落，以便清除
D.妥善保管貨艙貨燈
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A、保護(hù)了作業(yè)船員自身安全和全船人員的安全
B、保護(hù)了公司利益
C、保護(hù)海洋環(huán)境
D、A+B+C
A、保證水密完整性
B、維護(hù)操作
C、油船的貨物操作
D、改正海圖
A、在限制水域和交通密集區(qū)域航行
B、視線(xiàn)不良條件下的航行
C、危險(xiǎn)物的積載
D、保證水密完整性
A、人為不安全行為造成海損事故的幾率不大
B、事故和損害之間存在偶然性
C、同類(lèi)事故并非產(chǎn)生相同損失
D、B+C
A、人員的職責(zé)分工和安全器材的要求
B、關(guān)鍵動(dòng)作的要求
C、操作的先后順序
D、A+B+C
最新試題
四要素分析法的優(yōu)點(diǎn)在于能有效地避免事故原因的遺漏，避免片面強(qiáng)調(diào)責(zé)任。
船員的疲勞屬于職業(yè)疲勞。防止疲勞和及時(shí)消防疲勞，避免在過(guò)度疲勞情況下作業(yè)是確保船上持續(xù)性安全的必要條件之一。
提高船員的安全意識(shí)是安全教育的唯一目的。
在進(jìn)出港口，航經(jīng)狹水道，分道通航區(qū)，交通繁忙區(qū)、錨地、漁區(qū)、危險(xiǎn)航段、能見(jiàn)度小于5nmile區(qū)域以及避讓、改變航向、追越時(shí)，不得使用自動(dòng)舵。
船舶日常安全教育的內(nèi)容包括安全知識(shí)教育、安全技能訓(xùn)練、勞動(dòng)紀(jì)律教育等方面。
遵守安全作業(yè)受益方的順序是，船員本身、船公司、生態(tài)環(huán)境。
停泊值班人員的組成，應(yīng)包括一名值班駕駛員和至少一名水手。
進(jìn)行安全教育時(shí)任何遺漏者和不合格者都是安全的隱患，應(yīng)予有效的監(jiān)控。
日常安全教育的手段，按活動(dòng)形式劃分有安全活動(dòng)日、班前班后會(huì)、安全會(huì)議、廣播、電視、錄像、事故現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、展覽會(huì)等。
進(jìn)入封閉艙室要提前擬定行動(dòng)計(jì)劃報(bào)大副、船長(zhǎng)批準(zhǔn)。