A.15
B.16
C.18
D.22
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A、1000-11001300-1400
B、2300-04001200-1400
C、0600-09001500-2200
D、2300-04001200-1600
A、能有效地避免事故原因的遺漏
B、能避免片面強(qiáng)調(diào)船員責(zé)任
C、有利于從管理角度采取預(yù)防措施
D、A+B+C
A、立即報(bào)警
B、加強(qiáng)通風(fēng)
C、立即進(jìn)艙救人
D、B+C
A、CO2含量小于5%,氧氣含量大于13%
B、只要切實(shí)可行,打開一切孔道以提供通風(fēng)和光線
C、系上安全帶
D、撤離通道出入口開啟
A、進(jìn)入前進(jìn)行自然或人工通風(fēng)
B、儀器測試,確認(rèn)無有害氣體,不缺氧
C、進(jìn)入者系上安全繩
D、進(jìn)入者須佩戴過濾式呼吸器
最新試題
進(jìn)入封閉艙室要提前擬定行動(dòng)計(jì)劃報(bào)大副、船長批準(zhǔn)。
海員最低受雇年齡不得低于完成義務(wù)教育的年齡,在任何情況下不得低于14歲。
為防止重大損害,唯一的途徑是防止事故的再次發(fā)生。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),首先必須消除人的不安全行為,這是防止事故和人員傷亡的最直接和最高效的手段。
日常安全教育手段,按對象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育,航前、航中1航后的現(xiàn)場教育等。
嚴(yán)禁船員酗酒,值班人員在值班前4h內(nèi)嚴(yán)禁喝酒。
在船員的安全教育中,鑒于一次安全教育內(nèi)容多難消化,常在現(xiàn)場工作時(shí)輔以四階段安全教育法和四階段安全作業(yè)法。
日常安全教育的手段,按活動(dòng)形式劃分有安全活動(dòng)日、班前班后會(huì)、安全會(huì)議、廣播、電視、錄像、事故現(xiàn)場會(huì)、展覽會(huì)等。
進(jìn)行安全教育時(shí)任何遺漏者和不合格者都是安全的隱患,應(yīng)予有效的監(jiān)控。
提高船員的安全意識(shí)是安全教育的唯一目的。
海員在受雇期間或期滿被送登岸者,享有被送回本國或受雇港口或船舶開航的港口的權(quán)利。