單項選擇題船舶碰撞事故是發(fā)生率很高的海事,95%以上是()造成的.
A、自然因素
B、人為因素
C、船不適航
D、不可抗力
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1.單項選擇題貨艙、起居處所或甲板失火時,現(xiàn)場指揮為().
A、大副
B、輪機長
C、三副
D、船長
2.單項選擇題在油污應變部署中,現(xiàn)場指揮由()擔任.
A、輪機長
B、大副
C、部門長
D、船長
3.單項選擇題在油污應變部署中,總指揮由()擔任
A、輪機長
B、大副
C、部門長
D、船長
4.單項選擇題航行中出現(xiàn)嚴重橫傾時,應急措施不當?shù)氖牵ǎ?
A、發(fā)出應急警報,召集船員
B、關閉所有水密門窗和甲板開口,防止流進水加劇橫傾
C、對高舷雙層底壓水,先壓小艙后壓大艙
D、調整航向,使低舷處于上風,減小受風面積
5.單項選擇題管系泄漏造成油污的應急措施表達錯誤的是().
A、立即停止有關操作,關閉管子上的所有閥門
B、發(fā)出漏油警報,召集船員應急
C、將破裂管子中的油駁入空油艙或其它燃油艙
D、焚燒掉清除中收集的殘油
最新試題
大船使用的堵漏毯用鋼絲繩或鐵鏈作邊綱,中部可輔以小號鋼絲繩作經(jīng)緯,用至少兩層帆布作面縫制而成。
題型:判斷題
造成船舶觸礁的原因主要有船舶操縱不當,定位失誤、走錨或不可抗力。
題型:判斷題
船舶在戰(zhàn)區(qū)因戰(zhàn)爭導致消防、堵漏、人員落水、棄船、油污等應急事項時,可按應急計劃進行。
題型:判斷題
“船上油污應急計劃”必須用船員的工作語言寫成。
題型:判斷題
為了船舶安全或為了救助海上人命所致排油,船長也應立即向沿海國報告。
題型:判斷題
在消防應變過程中,隔離隊隊長一般由輪助或木匠擔任。
題型:判斷題
船舶一旦發(fā)生污染,不論船方是否有過失,一概按污染損害后果承擔法律責任。
題型:判斷題
船舶應急是否成功依賴于訓練有素的人員,完備的應急設施和器材,高效的應急方案,正確的指揮和良好的群體協(xié)同。
題型:判斷題
油污事件后,若無法與聯(lián)系人取得聯(lián)系則聯(lián)系將中斷,因此聯(lián)系人名單應保持晝夜24小時的聯(lián)系暢通。
題型:判斷題
發(fā)生操作性溢油時,應立即停止有關操作,關閉相關閥門,發(fā)出溢油報警信號,實施最初的溢油應急程序。
題型:判斷題