A.火災(zāi)多樣性
B.燃燒形式多樣性
C.火災(zāi)蔓延跳躍性
D.火災(zāi)煙氣流動(dòng)性
E.安全疏散局限性
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A.安全出口
B.安全通道
C.疏散樓梯
D.避難室
E.疏散指示標(biāo)志
A.5
B.2
C.1.5
D.2.3
A.5000
B.1500
C.2000
D.2500
A.5000
B.1500
C.2000
D.2500
A.甲
B.乙
C.丙
D.丁
最新試題
下列屬于城市交通隧道火災(zāi)特點(diǎn)的是()。
某城市一條地鐵車站內(nèi)要設(shè)置防排煙設(shè)施,下列關(guān)于防煙分區(qū)劃分的規(guī)定中,不正確的是()。
地下車站的公共區(qū),以及設(shè)備與管理用房應(yīng)劃分防煙分區(qū),站廳與站臺(tái)的公共區(qū)每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過()m2。
當(dāng)?shù)叵露嗑€換乘車站共用一個(gè)站廳公共區(qū)時(shí),站廳公共區(qū)的建筑面積不應(yīng)超過()m2。
車站站臺(tái)公共區(qū)的樓梯、自動(dòng)扶梯、出入口通道,應(yīng)滿足當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí),在()min內(nèi)將遠(yuǎn)期或客流控制期超高峰小時(shí),一列進(jìn)站列車所載乘客及站臺(tái)上的候車人員全部撤離站臺(tái)到達(dá)安全區(qū)的要求
地上車站站廳公共區(qū)采用機(jī)械排煙時(shí),防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于()m2。
某城市新建一條地鐵路線,其中有多個(gè)多線換乘車站,根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50157--2013)的規(guī)定,地下?lián)Q乘車站共用一個(gè)公共站廳時(shí),站廳公共區(qū)的面積不應(yīng)大于()m2。
關(guān)于城市交通隧道報(bào)警設(shè)施的規(guī)定和設(shè)置下列描述錯(cuò)誤的是()。
設(shè)備管理區(qū)的防火分區(qū)位于建筑高度小于等于24m的建筑內(nèi)時(shí),其每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于()m2。
車站每個(gè)站廳公共區(qū)應(yīng)設(shè)置不少于兩個(gè)直通地面的安全出口,且應(yīng)分散布置,當(dāng)同方向設(shè)置時(shí),兩個(gè)安全出口通道口部之間的凈距不應(yīng)小于()m。