甲公司擁有1艘油船，與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議，雙方同意除船員的配員仍由甲公司負責(zé)外，涉及該船的其它安全和防污染責(zé)任均由乙公司承租。（）

按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求，下列哪些公司必須持有DOC。（）

為了指導(dǎo)高級船員，在客船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置，以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）

ISM規(guī)則用概括性術(shù)語寫成，因而具有（）

“符合證明”只對適用的船舶種類有效，船舶種類以（）為準(zhǔn)。

ISM規(guī)則旨在提供船舶（）的國際標(biāo)準(zhǔn)。

在貨船上，救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在（）內(nèi)釋放入水。

對于國際航行船舶，船舶開航前（），應(yīng)由船員對操舵裝置進行校核和試驗。

當(dāng)一船能自他船以雷達看到時，應(yīng)認為兩船是在互見中（）

應(yīng)變部署表應(yīng)在船舶（）制定完畢，由船長簽字后張?zhí)?/p>