A、甲類一等船長
B、丙類二等二副
C、丙類一等二管輪
D、甲類一等船長
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A、遠(yuǎn)洋航區(qū)主機(jī)功率3000KW的船舶
B、沿海航區(qū)主機(jī)功率5000KW的船舶
C、近洋航區(qū)主機(jī)功率2000KW的船舶
D、沿海航區(qū)主機(jī)功率4200HP的船舶
A、2011年1月1日
B、2010年2月1日
C、2010年3月1日
D、2010年1月1日
A、安檢員
B、船長
C、甲板或機(jī)艙負(fù)責(zé)人
D、視情
A、詳細(xì)檢查
B、一般檢查
C、安全檢查
D、初步檢查
A、被指定的海事管理
B、船籍港海事管理
C、認(rèn)可的驗(yàn)船組織
D、被授權(quán)的港口國管理
最新試題
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員,船上配備的體系文件規(guī)定除船長、大副、輪機(jī)長外,其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉委托船長進(jìn)行()
在貨船上,救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在()內(nèi)釋放入水。
某集團(tuán)公司中有甲乙二個兄弟公司,各自都建立了安全管理體系并取得符合證明,甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失,又急著開航,于是甲公司就向乙公司臨時借了一份符合證明副本放在船上,以解該輪開航的燃眉之急()
ISM規(guī)則的核心要求是()安全管理體系。
船上關(guān)鍵性操作可分為()
當(dāng)換證審核在所持“符合證明”或“安全管理證書”有效期屆滿之前三個月內(nèi)完成時,新簽發(fā)的“符合證明”或“安全管理證書”自完成換證審核之日起有效,且有效期自()。
檢查人員在實(shí)施操作性監(jiān)督時,應(yīng)盡可能確保不干擾船長負(fù)責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè),也不應(yīng)要求進(jìn)行會造成該船不必要延誤的操作性演示。()
船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書”的第2和第3個()。
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計(jì)劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物()
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語寫成,因而具有()