A、1
B、3
C、4
D、6
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你可能感興趣的試題
A、船長(zhǎng)
B、大副個(gè)
C、船令廣播系統(tǒng)
D、應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)
A、安全閥
B、壓力表
C、通閥
D、減壓閥
A、高水位
B、高汽壓
C、風(fēng)油比例失靈
D、空氣供給發(fā)生故障
A、1
B、2
C、3
D、4
A、高壓燃油管應(yīng)設(shè)有保護(hù)的套管管路系統(tǒng)
B、A類機(jī)器處所的頂蓋和艙棚應(yīng)為鋼機(jī)構(gòu)
C、在所有正常情況下,機(jī)器處所應(yīng)有足夠的通風(fēng)量,以防油氣聚集
D、禁止使用圓柱形玻璃油位計(jì)
最新試題
在貨船上,救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在()內(nèi)釋放入水。
下列哪幾項(xiàng)()滿足載客100人以下的客船以及航行時(shí)間不超過(guò)4h且未設(shè)置臥席的客船的要求
客船下列處所()不得設(shè)門,人孔或出入口。
檢查人員在實(shí)施操作性監(jiān)督時(shí),應(yīng)盡可能確保不干擾船長(zhǎng)負(fù)責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè),也不應(yīng)要求進(jìn)行會(huì)造成該船不必要延誤的操作性演示。()
根據(jù)《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,“臨時(shí)符合證明”不準(zhǔn)展期。()
對(duì)由中國(guó)船級(jí)社檢驗(yàn)并核發(fā)技術(shù)證書的國(guó)內(nèi)航行船舶的審核發(fā)證由()承擔(dān)。
根據(jù)04法規(guī)規(guī)定,舷窗的位置不應(yīng)使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線,且其最低點(diǎn)在最深分艙載重線以上為()所繪的線。
按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求,下列哪些公司必須持有DOC。()
當(dāng)一船能自他船以雷達(dá)看到時(shí),應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見中()
“符合證明”的有效期服從于由主管機(jī)關(guān)在周年日() 的年度審核。