A、350
B、360
C、370
D、380
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A、夏季干舷
B、冬季干舷
C、船舶吃水
D、核定干舷
A、230,450
B、300,450
C、230,380
D、300,380
A.抵御碰撞
B.首尖艙碰撞進(jìn)水后,阻止水進(jìn)入其它艙室
C.增強(qiáng)船艏結(jié)構(gòu)
D.支承錨鏈艙
A、船舶干舷甲板上的甲板建筑物,從舷邊跨到舷邊或其側(cè)壁板離船殼板向內(nèi)不大于船寬的5%;
B、上層建筑的高度是指在船側(cè)從上層建筑甲板上邊緣到干舷甲板上緣的最小垂直高度;
C、后升高甲板視為上層建筑;
D、上層建筑長度是指上層建筑位于船長以內(nèi)部分的最大長度。
最新試題
船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書”的第2和第3個(gè)()。
檢查人員在實(shí)施操作性監(jiān)督時(shí),應(yīng)盡可能確保不干擾船長負(fù)責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè),也不應(yīng)要求進(jìn)行會(huì)造成該船不必要延誤的操作性演示。()
根據(jù)《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,“臨時(shí)符合證明”不準(zhǔn)展期。()
特種處所與滾裝裝貨處所應(yīng)采取有效措施,監(jiān)測航行途中在惡劣海況條件下任何車輛的移動(dòng)和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進(jìn)入這些處所的乘客()
客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。()
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語寫成,因而具有()
在特殊情況下,主管機(jī)關(guān)可以對(duì)“臨時(shí)安全管理證書”的有效期做出不超過()
ISM規(guī)則的核心要求是()安全管理體系。
對(duì)()安全和防污染工作的所有人員,公司應(yīng)當(dāng)用文件形式明確規(guī)定其責(zé)任、權(quán)力及相互關(guān)系。
下列事件中哪一個(gè)不會(huì)引起“安全管理證書”的失效()