船上關(guān)鍵性操作可分為（）

對(duì)于國(guó)際航行船舶，船舶開(kāi)航前（），應(yīng)由船員對(duì)操舵裝置進(jìn)行校核和試驗(yàn)。

甲公司擁有1艘油船，與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議，雙方同意除船員的配員仍由甲公司負(fù)責(zé)外，涉及該船的其它安全和防污染責(zé)任均由乙公司承租。（）

ISM規(guī)則旨在提供船舶（）的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

檢查人員在實(shí)施操作性監(jiān)督時(shí)，應(yīng)盡可能確保不干擾船長(zhǎng)負(fù)責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè)，也不應(yīng)要求進(jìn)行會(huì)造成該船不必要延誤的操作性演示。（）

特種處所與滾裝裝貨處所應(yīng)采取有效措施，監(jiān)測(cè)航行途中在惡劣海況條件下任何車(chē)輛的移動(dòng)和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進(jìn)入這些處所的乘客（）

客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。（）

為了指導(dǎo)高級(jí)船員，在客船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開(kāi)口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置，以及用來(lái)校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）

下列哪幾項(xiàng)（）滿(mǎn)足載客100人以下的客船以及航行時(shí)間不超過(guò)4h且未設(shè)置臥席的客船的要求

當(dāng)換證審核在所持“符合證明”或“安全管理證書(shū)”有效期屆滿(mǎn)之前三個(gè)月內(nèi)完成時(shí)，新簽發(fā)的“符合證明”或“安全管理證書(shū)”自完成換證審核之日起有效，且有效期自（）。