A、消耗臭氧物質(zhì)的設(shè)備清單
B、《消耗臭氧物質(zhì)記錄簿》
C、NOx技術(shù)資料
D、加油單據(jù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、400總噸及以上或載客15人及以上的航行國際航線船舶
B、400總噸及以上或載客15人及以上的航行長江航線船舶
C、150總噸及以上或載客15人及以上的航行港澳航線船舶
D、船長超過12米及以上的航行港澳航線船舶
A、400總噸及以上的船舶
B、經(jīng)核定可載運(yùn)15人或以上的客船
C、經(jīng)核定可載運(yùn)12人或以上的客船
D、500總噸及以上的船舶
A、裝載手冊
B、程序和布置手冊(P&AManual)
C、破艙穩(wěn)性
D、裝載和操作手冊
A、IGS系統(tǒng)
B、泡沫系統(tǒng)
C、ODME系統(tǒng)
D、COW系統(tǒng)
A、一般安全通信
B、遇險、緊急通信
C、船舶操縱的要求通信
D、公共業(yè)務(wù)通信
最新試題
檢查人員在實(shí)施操作性監(jiān)督時,應(yīng)盡可能確保不干擾船長負(fù)責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè),也不應(yīng)要求進(jìn)行會造成該船不必要延誤的操作性演示。()
ISM規(guī)則的核心要求是()安全管理體系。
船上關(guān)鍵性操作可分為()
客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。()
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語寫成,因而具有()
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物()
下列事件中哪一個不會引起“安全管理證書”的失效()
根據(jù)04法規(guī)規(guī)定,舷窗的位置不應(yīng)使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線,且其最低點(diǎn)在最深分艙載重線以上為()所繪的線。
船上不符合規(guī)定的情況主要通過()途徑發(fā)現(xiàn)。
在特殊情況下,主管機(jī)關(guān)可以對“臨時安全管理證書”的有效期做出不超過()