某集團公司中有甲乙二個兄弟公司，各自都建立了安全管理體系并取得符合證明，甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失，又急著開航，于是甲公司就向乙公司臨時借了一份符合證明副本放在船上，以解該輪開航的燃眉之急（）

由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員，船上配備的體系文件規(guī)定除船長、大副、輪機長外，其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責熟悉委托船長進行（）

未經(jīng)船長特準，不應在限界線以下的外板上裝設(shè)自動通風舷窗。（）

“符合證明”的有效期服從于由主管機關(guān)在周年日（） 的年度審核。

船上不符合規(guī)定的情況主要通過（）途徑發(fā)現(xiàn)。

當一船能自他船以雷達看到時，應認為兩船是在互見中（）

客船防撞艙壁應設(shè)置在位于距首垂線（）

船舶的中間審核和簽注應在“安全管理證書”的第2和第3個（）。

在貨船上，救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在（）內(nèi)釋放入水。

艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗，應配備有效的內(nèi)舷窗蓋，其布置應能使之易于有效關(guān)閉，并緊固成水密。（）