A.尾機(jī)船；中拱
B.中機(jī)船；中垂
C.尾機(jī)船；中垂
D.中后機(jī)船；垂拱
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A.中垂；大
B.中垂；小
C.中拱；大
D.中拱或中垂；小
A.中垂；減小
B.中拱；減小
C.中垂；增加
D.中拱；增加
A.中垂；大
B.中垂；小
C.中拱；大
D.中拱；小
A.滿載營運(yùn)狀態(tài)；滿載營運(yùn)狀態(tài)
B.滿載營運(yùn)狀態(tài)；壓載營運(yùn)狀態(tài)
C.壓載營運(yùn)狀態(tài)；壓載營運(yùn)狀態(tài)
D.壓載營運(yùn)狀態(tài)；滿載營運(yùn)狀態(tài)
A.半載航行
B.空船壓載航行
C.中船滿載航行
D.尾船滿載航行
最新試題
面積滲透率是指（）。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3，則該艙的滲透率估計(jì)是（）。
關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。
進(jìn)水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。