A.0.115
B.1.100
C.1.143
D.2.180
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A.初穩(wěn)性高度
B.靜穩(wěn)性力臂
C.形狀穩(wěn)性力臂
D.重量穩(wěn)性力臂
A.17480
B.38760
C.43700
D.53960
A.0.146
B.0.160
C.0.180
D.1.115
A.0.146
B.1.102
C.1.115
D.1.142
A.船舶橫傾角的大小
B.船舶重心高度
C.船舶橫穩(wěn)心距基線高度
D.A和B
最新試題
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),遇()情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會發(fā)生惡化。
涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括()計(jì)算結(jié)果。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
盤圓(鋼筋)類貨物的海運(yùn)特性包括()。
面積滲透率是指()。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉,若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力,則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生()。
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無()內(nèi)容。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。必須是()為現(xiàn)場指揮,具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。
鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視()問題。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),當(dāng)遇()的情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將會明顯惡化,嚴(yán)重時(shí)會引起船舶傾覆。