A.起重機(jī)升降可靠性
B.起重機(jī)旋轉(zhuǎn)及高度限位裝置的可靠性
C.起重機(jī)運(yùn)行及行程限位裝置的可靠性
D.起重機(jī)變幅旋轉(zhuǎn)限位裝置的可靠性
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A.最大幅度位置
B.最小幅度位置
C.最大，最小幅度位置
D.適當(dāng)幅度位置
起重機(jī)經(jīng)超負(fù)荷試驗(yàn)后，再次進(jìn)行安全工作負(fù)荷下的起升．回轉(zhuǎn)與變幅各檔運(yùn)轉(zhuǎn)速度操作試驗(yàn)的目的是檢查（）。
Ⅰ運(yùn)轉(zhuǎn)情況；
Ⅱ超負(fù)荷效能；
Ⅲ負(fù)荷指示器Ⅳ限位器。
A.Ⅰ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.相同的試驗(yàn)負(fù)荷下
B.各個(gè)不同臂幅相應(yīng)的試驗(yàn)負(fù)荷下
C.規(guī)定的試驗(yàn)負(fù)荷下
D.各個(gè)不同臂幅相應(yīng)的安全工作負(fù)荷下
A.吊臂、起貨機(jī)可靠性
B.塔架，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可靠性
C.信號(hào)裝置和聯(lián)鎖裝置可靠性
D.吊貨索、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可靠性
A.1.125倍
B.1.11倍
C.1.12倍
D.1.15倍
最新試題
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
盤圓（鋼筋）類貨物的海運(yùn)特性包括（）。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3，則該艙的滲透率估計(jì)是（）。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動(dòng)扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會(huì)發(fā)生（）。
面積滲透率是指（）。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。
滾裝貨物通常不包括（）。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m，則當(dāng)船舶右傾15°時(shí)，其復(fù)原力臂GZ將減小（）m。
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙（長25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進(jìn)水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對(duì)應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計(jì)算該艙的實(shí)際滲透率為多少？（）