單項選擇題設(shè)有超負(fù)荷保護(hù)或負(fù)荷指示器,超負(fù)荷保護(hù)應(yīng)調(diào)整在不超過()安全工作負(fù)荷時動作。

A.100%
B.110%
C.115%
D.120%


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2.單項選擇題為了保證及時撲滅火災(zāi)及沖洗甲板和上層建筑的需要,每艘船舶都安裝的管系稱作()。

A.艙底水管系
B.壓載水管系
C.消防滅火水管系
D.甲板水管系

5.單項選擇題有關(guān)通風(fēng)管系的布置,下列不正確的是()。

A.通風(fēng)筒口應(yīng)設(shè)在開敞甲板上,并盡量遠(yuǎn)離排氣管口、天窗和升降口等處
B.通風(fēng)筒穿過甲板時應(yīng)設(shè)鋼質(zhì)接管,但連接管高度無具體要求
C.通風(fēng)管不得通過艙壁甲板以下的水密艙壁
D.必須考慮到防火分隔的完整性

最新試題

限界線是指()。

題型:單項選擇題

有關(guān)集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。

題型:單項選擇題

盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類

題型:單項選擇題

《船舶破損控制手冊》內(nèi)無()內(nèi)容。

題型:單項選擇題

分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。

題型:單項選擇題

船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計算的GMg。

題型:單項選擇題

假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。

題型:單項選擇題

依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。

題型:單項選擇題

某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3,則該艙的滲透率估計是()。

題型:單項選擇題

馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類

題型:單項選擇題