A.0.110立方米
B.0.115立方米
C.0.120立方米
D.0.125立方米
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A.雙層底底部
B.艙內(nèi)舭部
C.首尖艙底部
D.艙內(nèi)中部
艙底水管系的作用是()。
Ⅰ排除溝(井)內(nèi)的污水;
Ⅱ排除機(jī)艙底部的污水;
Ⅲ破損進(jìn)水后可用來(lái)排水。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.被動(dòng)式U型減搖水艙
B.主動(dòng)式U型減搖水艙
C.減搖鰭
D.槽型減搖水艙
A.里面用水泥封涂成一個(gè)半球形的水泥包
B.外面用水泥封涂成一個(gè)半球形的水泥包
C.里外均應(yīng)用水泥封涂成一個(gè)半球形的水泥包
D.里面外面均用電焊焊牢
A.水泥
B.塑料
C.青銅
D.錳黃銅
最新試題
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門(mén)、艉門(mén)和活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。必須是()為現(xiàn)場(chǎng)指揮,具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定,《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是()提交,內(nèi)容包括()。
面積滲透率是指()。
盤(pán)圓(鋼筋)類貨物的海運(yùn)特性包括()。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3,則該艙的滲透率估計(jì)是()。
涉及船舶破損控制的ERS是指()。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m,則當(dāng)船舶右傾15°時(shí),其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計(jì)算的GMg。
滾裝貨物包括()。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),遇()情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。