A.甲級(jí)(A級(jí))分隔
B.乙級(jí)(B級(jí))分隔
C.丙級(jí)(C級(jí))分隔
D.丁級(jí)(D級(jí))分隔
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A.甲級(jí)(A級(jí))分隔
B.乙級(jí)(B級(jí))分隔
C.丙級(jí)(C級(jí))分隔
D.丁級(jí)(D級(jí))分隔
A.不燃材料
B.耐火材料
C.認(rèn)可材料
D.等效材料
下列()必須設(shè)有自動(dòng)探火報(bào)警系統(tǒng)與滅火裝置。
Ⅰ可能發(fā)生火災(zāi)的所有處所;
ⅡA級(jí)分隔的處所;
ⅢB級(jí)分隔的處所;
ⅣC級(jí)分隔的處所。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ全對(duì)
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ對(duì)
C.僅Ⅰ對(duì)
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ對(duì)
A.上層建筑
B.甲板室
C.客船船體
D.A+B+C均是
船舶的防火結(jié)構(gòu)是指()。
Ⅰ在船舶建造時(shí),從結(jié)構(gòu)上設(shè)置阻止火焰蔓延的相應(yīng)措施;
Ⅱ在船舶建造時(shí),從結(jié)構(gòu)上設(shè)置控制燃燒三要素的相應(yīng)措施。
A.Ⅰ對(duì)
B.Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅰ和Ⅱ都對(duì)
D.Ⅰ和Ⅱ都不對(duì)
最新試題
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
限界線是指()。
滾裝貨物通常不包括()。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙(長25m,寬21m,雙層底高0.78m,艙方形系數(shù)0.97)破損進(jìn)水,現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(對(duì)應(yīng)的TPC=25.3t/cm),試計(jì)算該艙的實(shí)際滲透率為多少?()
進(jìn)水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
涉及船舶破損控制的ERS是指()。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。必須是()為現(xiàn)場指揮,具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。