雙環(huán)式貨油艙底管路，普遍優(yōu)點是（）。
Ⅰ可以同時裝卸兩種以上不同油品；
Ⅱ在干管內(nèi)不會引起油品混雜；
Ⅲ使用機動性強；
Ⅳ當(dāng)一干管發(fā)生故障另一干管可代替使用；
Ⅴ一般用于裝原油。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
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油輪的掃艙管系的作用是（）。
Ⅰ用來排出艙底油腳；
Ⅱ用來排出洗艙時的艙內(nèi)積水。
A.僅Ⅰ對
B.僅Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅰ和Ⅱ都對
D.Ⅰ和Ⅱ都不對
A.27℃，所載貨油閃點
B.27℃，所載貨油燃點
C.57℃，所載貨油閃點
D.57℃，所載貨油燃點
A.半白半黃
B.半黃半黑
C.半紅半綠
D.半紅半黃
A.5%
B.8%
C.10%
D.15%
A.紅色
B.綠色
C.黃色
D.白色
最新試題
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無（）內(nèi)容。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標(biāo)要求時，遇（）情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將不會發(fā)生惡化。
滾裝貨物包括（）。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
限界線是指（）。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。
船舶型線圖中（）上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。