A.貨艙長而大,艙內(nèi)無支柱
B.貨艙短小,艙口大
C.甲板兩側(cè)設(shè)有立柱
D.起貨機安裝在桅樓平臺上
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A.木材船
B.滾裝船
C.干貨船
D.集裝箱船
運木船的特點是()。
Ⅰ艙口大、艙內(nèi)無支柱;
Ⅱ甲板強度要求高;
Ⅲ舷墻較高;
Ⅳ起貨機安裝于桅樓平臺上。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.大且多
B.大且少
C.小且多
D.小且少
滾裝船的首門結(jié)構(gòu)形式有()。
Ⅰ罩殼式;
Ⅱ邊鉸鏈式;
Ⅲ滾動式
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
規(guī)范對滾裝船首門和內(nèi)門的要求是()。
Ⅰ首門應(yīng)位于干舷甲板之上;
Ⅱ內(nèi)門作為防撞艙壁的一部份;
Ⅲ內(nèi)門不得作為防撞艙壁的一部份。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.僅Ⅰ對
最新試題
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計算的GMg。
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能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
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馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
面積滲透率是指()。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時,遇()情況時其穩(wěn)性指標將不會發(fā)生惡化。
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