單項選擇題物流競爭戰(zhàn)略說的核心是()。
A.降低物流價格
B.降低成本
C.增強服務(wù)
D.B和C
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1.單項選擇題解決物流效益背反與()是同一語。
A.尋求運輸與倉儲優(yōu)化
B.尋求物流系統(tǒng)成本最低
C.尋求物流系統(tǒng)最優(yōu)化
D.尋求物流系統(tǒng)路徑最短
2.單項選擇題物流的“效益背反”導(dǎo)致物流的()管理。
A.統(tǒng)一
B.系統(tǒng)化
C.中央控制
D.單項優(yōu)化
3.單項選擇題物流若干功能的損益()是物流的“效益背反”。
A.矛盾
B.對立
C.協(xié)調(diào)
D.一致
4.單項選擇題第三利潤源是()的節(jié)省。
A.資本
B.資源
C.勞動力
D.物流成本
5.單項選擇題第二利潤源是()的節(jié)省。
A.資本
B.人力資源
C.勞動對象
D.資源
最新試題
運輸中承運人因擁有不同的運輸工具,而從事不同運輸方式的經(jīng)營,在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。
題型:判斷題
物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合,在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。
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中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
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管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度,確定質(zhì)量定義。
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物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
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質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,采取改進措施。
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當(dāng)與國家法律有沖突時,相關(guān)的規(guī)定將是無效的,而應(yīng)以法律為準。
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一般規(guī)定,外國貨物的保稅期最長為一年。
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集裝箱是物流標準化的基點。
題型:判斷題
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
題型:判斷題