單項(xiàng)選擇題已被許多人公認(rèn)的既是商流又是物流的作業(yè)是（）。
A.贈(zèng)送
B.發(fā)送
C.配送
D.運(yùn)送
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1.單項(xiàng)選擇題經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)下，商物分離成為（）經(jīng)濟(jì)時(shí)代的一個(gè)趨勢(shì)。
A.壟斷
B.計(jì)劃
C.網(wǎng)絡(luò)
D.傳統(tǒng)
2.單項(xiàng)選擇題為了活躍交易和降低物流成本，商物（）是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)律的必然體現(xiàn)。
A.分流
B.分散
C.分離
D.分化
3.單項(xiàng)選擇題與商流相比，物流的特點(diǎn)是（）。
A.成本高
B.成本低
C.靈活
D.機(jī)動(dòng)
4.單項(xiàng)選擇題與物流相比，商流的特點(diǎn)是靈活、機(jī)動(dòng)、活躍、（）。
A.相對(duì)成本高
B.相對(duì)成本低
C.費(fèi)事
D.費(fèi)人
5.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代制造企業(yè)開始重視過去曾經(jīng)被忽略的領(lǐng)域，（）就是它們追求的一個(gè)領(lǐng)域。
A.物質(zhì)
B.物流
C.資本
D.廉價(jià)勞力
最新試題
一般規(guī)定，外國(guó)貨物的保稅期最長(zhǎng)為一年。
題型：判斷題
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
題型：判斷題
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度，確定質(zhì)量定義。
題型：判斷題
物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
題型：判斷題
整個(gè)物流的質(zhì)量目標(biāo)，就是其服務(wù)質(zhì)量。
題型：判斷題
利用第三方物流可以降低物流成本。
題型：判斷題
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
題型：判斷題
貨物運(yùn)輸交接有關(guān)的國(guó)際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸國(guó)際公約》、《國(guó)際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
題型：判斷題
物流活動(dòng)中所涉及的法律面非常廣泛。
題型：判斷題
在一般的物流成本中，物流部門無法完全掌握的成本很多。
題型：判斷題