A.電力調(diào)度部門
B.安全監(jiān)察部
C.生產(chǎn)技術(shù)部
D.以上均不正確
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A.電力調(diào)度部門
B.安全監(jiān)察部
C.生產(chǎn)技術(shù)部
D.以上均不正確
A.通道壓板退出、通信連接物理斷開(kāi)
B.通道壓板退出、通信連接物理投入
C.通信連接物理斷開(kāi)
D.以上均不正確
A.相關(guān)安自裝置管理機(jī)構(gòu)
B.總工
C.設(shè)備管轄部門領(lǐng)導(dǎo)
D.以上均不正確
A.正確動(dòng)作率
B.投運(yùn)率
C.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估值
D.以上均不正確
A.分級(jí)管理
B.統(tǒng)一管理
C.平行管理
D.分層管理
最新試題
相控電源裝置告警功能試驗(yàn)包括()
線路微機(jī)保護(hù)()配合不當(dāng),易造成人員傷害及設(shè)備事故。
蓄電池核容時(shí)注意事項(xiàng)有()
在外部電源正常供電的情況下,如果路由器的各個(gè)內(nèi)部模塊都不能正常工作,那就可能是()
線路微機(jī)保護(hù)裝置調(diào)試主要的技術(shù)資料包括()
線路保護(hù)裝置調(diào)試工作前的準(zhǔn)備工作不包括()
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀原理通過(guò)對(duì)比整組蓄電池的()或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度,可以找出整組中落后的電池。
以下哪種方法不能檢測(cè)測(cè)控裝置遙控繼電器執(zhí)行是否成功()
架空避雷線保護(hù)的布置形式有()
通電前對(duì)裝置整體做(),目的是檢查裝置在出廠運(yùn)輸以及現(xiàn)場(chǎng)安裝過(guò)程中是否有損壞的地方。