A.熔斷器告警功能試驗(yàn)
B.交流輸入過、欠電壓告警試驗(yàn)
C.直流輸出過、欠電壓告警試驗(yàn)
D.接地故障告警試驗(yàn)
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A.零漂檢查
B.幅值檢查
C.變比檢查
D.TA保護(hù)檢查
A.使用專用短路片短路
B.使用專用短路線短路
C.使用纏繞方式短路
D.使用魚夾線短路
A.嚴(yán)禁造成直流短路、接地
B.注意觀察直流母線電壓，嚴(yán)禁電壓過高、過低
C.嚴(yán)禁造成蓄電池過放電，造成蓄電池不可恢復(fù)性故障
D.嚴(yán)禁造成直流母線失電壓，造成系統(tǒng)事故
E.開啟蓄電池室通風(fēng)裝置
A.常規(guī)檢測(cè)
B.特殊檢測(cè)
C.故障檢測(cè)
D.支路檢測(cè)
A.線路保護(hù)圖紙
B.線路成套保護(hù)裝置技術(shù)說明書
C.線路成套保護(hù)裝置校驗(yàn)規(guī)程
D.備品備件
最新試題
線路保護(hù)裝置調(diào)試工作前的準(zhǔn)備工作不包括（）
（）以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動(dòng)模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。
充電裝置綜合測(cè)試儀通過對(duì)待測(cè)充電裝置（）的采樣和分析，判斷該裝置的性能優(yōu)劣。
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后，GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)（）守時(shí)，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差，從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
某110KV線路的接地距離保護(hù)的零序補(bǔ)償系數(shù)由0.67被誤整定為1.5，將使保護(hù)范圍（）
GPS授時(shí)設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括（）
在外部電源正常供電的情況下，如果路由器的各個(gè)內(nèi)部模塊都不能正常工作，那就可能是（）
兩組蓄電池組供電方式的變電站不包括（）
架空避雷線保護(hù)的布置形式有（）
RCS-978保護(hù)裝置信息顯示“內(nèi)部通信出錯(cuò)”其原因是（）