負載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在（）上的稱重裝置。

電氣極限開關通常用于（）和高速電梯。

凸輪式限速器調整動作速度是靠調整其（）來實現(xiàn)。

采用轎頂和機房機械式稱載裝置的電梯由于在運行中（）的長度在受載后會發(fā)生變化，因此其稱重值要定期進行校正。

少量的環(huán)流可以作為晶閘管的基本負載，這樣電動機在空載或輕載時可使晶閘管裝置仍工作在電流的連續(xù)區(qū)，避免電流斷續(xù)引起的（）現(xiàn)象對系統(tǒng)靜、動態(tài)性能的影響。

可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面，避開了（），使系統(tǒng)在正反向過渡過程中沒有死區(qū)，提高了快速性。

緩沖器的輸出與輸人信號同相位，它用于改變（）電平及提高電路的驅動能力。

在變頻電路中附加換流回路，進行換流時，由于晶閘管導通，使換流回路產生一個（），迫使晶閘管可靠關斷。

單微機控制電梯也就是只有一個（），一般由單板機或單片機組成控制系統(tǒng)。

機械式極限開關通過（）連接到電梯機房內的總電源箱上。