A.180
B.190
C.200
D.210
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A.BT供電方式
B.AT供電方式
C.直供方式
D.直供加回流
A.架線過程不會(huì)使導(dǎo)線產(chǎn)生硬彎、扭轉(zhuǎn)、扭曲變形
B.放線速度快
C.恒張力放線設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)
D.安全可靠性高.
A.拉出值、限位間隙和定位器的允許抬升值
B.拉出值、限位間隙、定位偏移
C.導(dǎo)高、拉出值、結(jié)構(gòu)高度
D.側(cè)面限界、吊弦間距、跨距
A.60
B.80
C.1000
D.1200
A.50
B.55
C.60
D.65
最新試題
雜散電流在流出主體結(jié)構(gòu)鋼筋和其他()管線處會(huì)產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。
接觸網(wǎng)的自振蕩,會(huì)使受電弓不能追隨接觸懸掛的()而破壞正常受流,甚至發(fā)生大離線。
提高走行軌對地()以及保持牽引回流暢通是治理雜散電流泄漏的兩種直接方法。
離線時(shí)產(chǎn)生拉弧,燒損接觸線,嚴(yán)重時(shí)可使接觸線()急劇下降,造成接觸線被拉斷的事故。
單相導(dǎo)通裝置一般是安裝在()
傳感器可以實(shí)時(shí)采集處理測量點(diǎn)排流網(wǎng)和鋼結(jié)構(gòu)的(),并把采集運(yùn)算得到的參數(shù)送入制定的內(nèi)存存儲(chǔ)起來。
接觸壓力偏小,()就大,在電動(dòng)列車未運(yùn)動(dòng)時(shí)傳導(dǎo)較大電流,會(huì)在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫,損壞接觸線和滑板。
剮網(wǎng)是由()的原因引起。
減少雜散電流積極的保護(hù)措施包括通過將軌道回流系統(tǒng)連接移至離變電所更遠(yuǎn)的地方,來()線路回流系統(tǒng)的長度。
直流牽引主回路由線路()部分、主電路部分、斬波器部分構(gòu)成。