A、點(diǎn)火不成功
B、變負(fù)荷
C、滿負(fù)荷
D、無功調(diào)節(jié)
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A、80-100度
B、100-200度
C、200-250度
D、250-300度
A、疲勞
B、熱疲勞
C、蠕變
D、應(yīng)力破壞
A、損壞
B、疲勞
C、蠕變
D、熱應(yīng)力大
A、溫度
B、溫度差值
C、壓力
D、級間壓差
A、材料性質(zhì)和工作狀態(tài)
B、材料性質(zhì)
C、工作狀態(tài)
D、運(yùn)行時(shí)間
最新試題
燃?xì)廨啓C(jī)的優(yōu)點(diǎn)有()。
對于使用天然氣的燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組,調(diào)壓站所用閥門多采用氣動(dòng)閥,液壓閥還是電磁閥,為什么?
燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)保證在()處的軸向熱膨脹位移量小。
分析燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)失敗的原因。
燃?xì)廨啓C(jī)是由()構(gòu)成的、以()為工質(zhì)、將燃料燃燒產(chǎn)生的()轉(zhuǎn)換成()的回轉(zhuǎn)式()。
燃機(jī)的排煙溫度溫度偏差可以分析燃燒穩(wěn)定性和趨勢,是運(yùn)行的重要分析依據(jù)。
分管型燃燒室每個(gè)燃燒室都可以獨(dú)立的進(jìn)行調(diào)整實(shí)驗(yàn),燃燒比較容易組織。
試分析燃?xì)庖徽羝?lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中的性能損失。
當(dāng)側(cè)重于壓氣機(jī)有較少的級數(shù)時(shí)適合采用()。
某燃機(jī)電廠,燃機(jī)發(fā)電效率39%,天然氣熱值為37700KJ/Nm3,平均生產(chǎn)1度電需消耗天然氣()Nm3。(小數(shù)點(diǎn)后兩位)