船舶通用管系包括()。
Ⅰ壓載水系統(tǒng)
Ⅱ通風(fēng)系統(tǒng)
Ⅲ艙底水系統(tǒng)
Ⅳ消防系統(tǒng)
Ⅴ燃油系統(tǒng)
Ⅵ壓縮空氣系統(tǒng)。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ、Ⅵ
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A.送風(fēng)濕度控制在40~50%
B.送風(fēng)濕度控制在30~40%
C.氣溫高于0~5℃一般不加濕
D.氣溫越高加濕量應(yīng)越大
A.駕駛臺
B.機艙
C.船中
D.船尾
A.風(fēng)門關(guān)小
B.回油電磁閥關(guān)閉
C.油泵起動
D.加熱器通電
A.風(fēng)門故障
B.控制系統(tǒng)故障
C.漏入少量空氣冷卻
D.風(fēng)門磨損
A.OH離子
B.鈣離子
C.鎂離子
D.鈣、鎂離子
最新試題
可燃輕金屬(如鉀、鈉、鎂等)的著火屬()。
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是()
檢修舵桿時,在2000mm長度內(nèi)存在為3mm誤差,比較經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法是()。
某柴油機最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高,主要原因是()過度磨損。
可燃?xì)怏w的爆炸下極限隨溫度和壓力的()。
根據(jù)工作條件要求,更適合用做大型低速柴油機氣缸蓋材料的是()。
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時的(),稱該物質(zhì)的閃點。
船舶主柴油機在負(fù)荷突變試驗中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時間不得超過()
通常中小型柴油機的機體是將()部件制成一個整體。
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度,稱物質(zhì)的()。用冷卻滅火法滅火時,應(yīng)將火場測試降到物質(zhì)的()以下。