三一新開發(fā)的56米泵車在國內(nèi)市場裝配在（）橋底盤上。

三一混凝土泵車的液壓系統(tǒng)經(jīng)過近十年的發(fā)展與完善，在行業(yè)處于領(lǐng)先水平，具備以下（）特點。

世界最長混凝土泵車之一的三一66米泵車具有以下特點（）

我國泵車最早使用開始于1979年，當時從日本引進泵車在上海寶鋼進行施工，1982年（）從日本“石川島”引進臂架生產(chǎn)技術(shù)開始生產(chǎn)泵車成為國內(nèi)第一家混凝土泵車生產(chǎn)廠。

簡述泵車臂架部分的保養(yǎng)內(nèi)容

泵車所使用的工程機械遠程監(jiān)控子系統(tǒng)利用計算機網(wǎng)絡、無線通信技術(shù)、空間定位技術(shù)等技術(shù)手段為工程機械提供遠程故障診斷和工作狀態(tài)監(jiān)控服務；該系統(tǒng)具有如下幾項功能（）

泵車待機情況下充壓電磁鐵每分鐘得電與失電的時間分別為（）S和（）S。

液壓系統(tǒng)壓力的大小由（）決定

（）72米泵車成功下線，再次打破了由三一人自己創(chuàng)造的世界紀錄。

液壓泵和液壓馬達的性能參數(shù)主要有：（）