單項(xiàng)選擇題在CAN總線各部分中,能對單片機(jī)和CAN收發(fā)器傳來的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理的是()。
A.CAN數(shù)據(jù)傳輸線
B.CAN數(shù)據(jù)傳輸終端電阻
C.CAN控制器
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1.單項(xiàng)選擇題CAN-BUS的報文采用短幀結(jié)構(gòu),保證了數(shù)據(jù)在傳輸時()。
A.傳輔時間長,受干擾概率低,數(shù)據(jù)出錯率低
B.傳輸時間短,受干擾概率低,數(shù)據(jù)出錯率低
C.傳輸時間長,受干擾概率高,數(shù)據(jù)出錯率高
D.傳輸時間短,受干擾概率高,數(shù)據(jù)出錯率低
2.單項(xiàng)選擇題在通信距離不超過40m時,CAN-BUS的通信速率最高可達(dá)到()。
A.1000kb/s
B.500kb/s
C.250kb/s
D.100kb/s
3.單項(xiàng)選擇題CAN-BUS的直接通信距離在速率為5kb/s下,最遠(yuǎn)可達(dá)()。
A.10km
B.20km
C.5km
D.5m
4.單項(xiàng)選擇題在汽車網(wǎng)絡(luò)參考模型中,使用什么樣的插頭和插座由()層協(xié)議規(guī)定。
A.物理層
B.數(shù)據(jù)鏈路層
C.應(yīng)用層
5.單項(xiàng)選擇題在汽車網(wǎng)絡(luò)參考模型中,數(shù)據(jù)的差錯控制由()層實(shí)現(xiàn)。
A.物理層
B.數(shù)據(jù)鏈路層
C.應(yīng)用層
最新試題
下列()能夠利用車載通信系統(tǒng)對違規(guī)車輛發(fā)出禁行指令。
題型:單項(xiàng)選擇題
CAN總線的基色是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
D/A轉(zhuǎn)換器指的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
舒適CAN總線的雙絞線中有一根斷路,則會出現(xiàn)()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列()部件不是CAN總線系統(tǒng)的組成部分。
題型:單項(xiàng)選擇題
CAN總線有()根線。
題型:單項(xiàng)選擇題
找出不是ECU的軟件的程序構(gòu)成部分的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
對于高速CAN總線故障現(xiàn)象,下列說法錯誤的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于總線系統(tǒng)說法錯誤的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
ROM一般不用于存儲的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題