單項(xiàng)選擇題對(duì)于高速CAN總線故障現(xiàn)象,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
A.斷路總線上電壓波形不正常
B.對(duì)正極短接,該總線電壓為蓄電池電壓
C.對(duì)搭鐵短接,該總線電壓無(wú)窮大
D.雙線之間短路,兩線電壓波形相同是均為不正常
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1.單項(xiàng)選擇題下列不屬于驅(qū)動(dòng)總線系統(tǒng)的控制單元的為()。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元
B.自動(dòng)變速器控制單元
C.車載電網(wǎng)控制單元J519
D.安全氣囊控制單元
2.單項(xiàng)選擇題CAN總線采用雙絞線的結(jié)構(gòu),可以防止電磁干擾,是由于()。
A.差動(dòng)技術(shù)
B.鏡像信號(hào)
C.數(shù)據(jù)仲裁
D.串行傳輸
3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于驅(qū)動(dòng)總線說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
A.打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)開(kāi)始工作
B.不打點(diǎn)火開(kāi)關(guān)即可工作
C.傳輸速度為500Kbit/s
D.不具有單線模式
4.單項(xiàng)選擇題驅(qū)動(dòng)模塊CAN總線CAN-L線隱性電平為()。
A.1.5V
B.2V
C.2.5V
D.3.5V
5.單項(xiàng)選擇題OBD-Ⅱ的診斷接口端子針腳6與16分別對(duì)應(yīng)的是()。
A.15線、CAN-Low
B.CAN-Low、15線
C.CAN-High
D.30線
最新試題
在節(jié)點(diǎn)故障中有一類是由于控制器錯(cuò)誤計(jì)數(shù)超過(guò)(),造成控制器與總線脫離。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列()部件不是CAN總線系統(tǒng)的組成部分。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于RAM說(shuō)法正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在對(duì)控制系統(tǒng)()維修后,必須進(jìn)行匹配。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CAN總線的基色是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列()能夠利用車載通信系統(tǒng)對(duì)違規(guī)車輛發(fā)出禁行指令。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
OBD-Ⅱ的診斷接口端子針腳6與16分別對(duì)應(yīng)的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用傳輸方式說(shuō)法正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
采用數(shù)字示波器檢測(cè)舒適總線波形,不能起到確定()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
舒適CAN總線的雙絞線中有一根斷路,則會(huì)出現(xiàn)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題