在暖機(jī)過(guò)程中，ECU根據(jù)（）設(shè)定目標(biāo)怠速。

進(jìn)氣總管用于提供一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進(jìn)氣干擾，可改善各缸進(jìn)氣的均勻性，并起諧振作用。

ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。

進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門(mén)（）。

除了下列哪項(xiàng)，ECU都將自動(dòng)解除巡航控制？（）

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。

對(duì)燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，電阻值正常值應(yīng)為（）。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

為了檢測(cè)實(shí)際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。

熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計(jì)的可靠性。