A、自由貿(mào)易區(qū)是在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家形成的一種經(jīng)濟(jì)一體化組織
B、自由貿(mào)易區(qū)是一種較為輕散的區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化組織
C、自由貿(mào)易區(qū)的成員經(jīng)濟(jì)體之間擁有共同對(duì)外關(guān)稅
D、自由貿(mào)易區(qū)的成員之間相互取消商品貿(mào)易的障礙
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A、緩辦納稅手續(xù)的進(jìn)口貨物
B、來(lái)料加工后復(fù)出的貨物
C、不內(nèi)銷而過(guò)境轉(zhuǎn)口的貨物
D、出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的貨物
A、半年
B、一年
C、兩年
D、三年
A、對(duì)流運(yùn)輸
B、就近運(yùn)輸
C、重復(fù)運(yùn)輸
D、倒流運(yùn)輸
A、運(yùn)輸工具
B、運(yùn)輸距離
C、運(yùn)輸時(shí)間
D、運(yùn)輸環(huán)節(jié)
A、運(yùn)用專門(mén)知識(shí),以最安全,最迅速,最經(jīng)濟(jì)的方式組織運(yùn)輸
B、在世界各貿(mào)易中心建立客戶網(wǎng)和自己的分支機(jī)構(gòu),以控制全部運(yùn)輸過(guò)程
C、在運(yùn)費(fèi),包裝,單證,結(jié)關(guān),領(lǐng)事要求及金融等方面向企業(yè)提供咨詢
D、將小批量的貨物散裝運(yùn)輸,使客戶從中受益
最新試題
以下不屬于CRM模塊的有()
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是()
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤(rùn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
關(guān)于零擔(dān)快運(yùn)表述正確的是()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采取()方式進(jìn)行揀取。
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
下列對(duì)于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()
利用計(jì)算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個(gè)步驟?()
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括()