A.道岔
B.信號機
C.操作臺繼電接口
D.現(xiàn)場設(shè)備繼電器輸入/輸出接口
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你可能感興趣的試題
A、道岔
B、信號機
C、軌道
D、場間聯(lián)系
A、直流
B、串激
C、可逆
D、交流
A、上位機
B、控制機
C、下位機
A、單工通信
B、半雙工通信
C、半單工通信
D、全雙工通信
A、為了實現(xiàn)斷線保護(hù)，只能用繼電器的吸起狀態(tài)與道岔狀態(tài)相對應(yīng)
B、為了實現(xiàn)混線保護(hù)，當(dāng)室外的聯(lián)系電纜芯線混線或混入了外部電源，必須使DBJ和FBJ都處于失磁落下狀態(tài)
C、當(dāng)?shù)啦硖幱谵D(zhuǎn)換和擠岔狀態(tài)時，應(yīng)保證DBJ和FBJ失磁落下，使道岔處于無表示狀態(tài)
D、當(dāng)?shù)啦硖幱谵D(zhuǎn)換和擠岔狀態(tài)時，應(yīng)保證DBJ和FBJ吸起，道岔處于有示狀態(tài)
最新試題
畫出ZPW-2000A自閉試驗及調(diào)試流程圖。
CTCS-2級作為CTCS-3級的后備系統(tǒng)，當(dāng)無線閉塞中心或無線通信故障時，CTCS-2級列控系統(tǒng)控制列車運行。
CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)在分散自律模式下，聯(lián)鎖操作和CTC操作同樣有效。
哪些關(guān)鍵工序需要編制作業(yè)指導(dǎo)書？
簡述電氣化牽引區(qū)段簡單橫向連接和完全橫向連接。
道岔試驗時，室內(nèi)外人員必須共同確認(rèn)道岔實際開通位置與控制臺定、反位表示及繼電器的狀態(tài)一致。
測試地線接地電阻用1000伏以上兆歐表。
同一咽喉區(qū)順向調(diào)車進(jìn)路即為敵對進(jìn)路。
敘述CTCS-3級系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
如何進(jìn)行ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)移頻報警電路試驗？