A、上位機
B、控制機
C、下位機
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、單工通信
B、半雙工通信
C、半單工通信
D、全雙工通信
A、為了實現(xiàn)斷線保護,只能用繼電器的吸起狀態(tài)與道岔狀態(tài)相對應(yīng)
B、為了實現(xiàn)混線保護,當室外的聯(lián)系電纜芯線混線或混入了外部電源,必須使DBJ和FBJ都處于失磁落下狀態(tài)
C、當?shù)啦硖幱谵D(zhuǎn)換和擠岔狀態(tài)時,應(yīng)保證DBJ和FBJ失磁落下,使道岔處于無表示狀態(tài)
D、當?shù)啦硖幱谵D(zhuǎn)換和擠岔狀態(tài)時,應(yīng)保證DBJ和FBJ吸起,道岔處于有示狀態(tài)
A.實時監(jiān)視,記錄車站值班員操作、車站運行情況
B.對道岔失去表示、燈絲斷絲等信號故障進行記錄
C.再現(xiàn)車站值班員操作、車站運行情況等故障信息
D.遠程診斷功能
A、控制臺命令處理程序
B、.聯(lián)鎖運算程序
C、采集模塊
A.接收操作表示機下發(fā)的操作命令
B.通過輸入接口電路采集站狀態(tài)信息
C.進行聯(lián)鎖運算
D.根據(jù)運算結(jié)果,通過輸出接口電路控制組合架繼電器動作,將戰(zhàn)場狀態(tài)信息、提示信息、故障信息等傳送給操作表示機
最新試題
CTCS-2級作為CTCS-3級的后備系統(tǒng),當無線閉塞中心或無線通信故障時,CTCS-2級列控系統(tǒng)控制列車運行。
子系統(tǒng)試驗劃分為一個分部工程。
敘述CTCS-3級系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
車站進、出站信號機內(nèi)方應(yīng)設(shè)置點式設(shè)備,當列車冒進禁止信號時,觸發(fā)列車緊急制動。
S700K型電動轉(zhuǎn)轍機的特點?
畫出ZPW-2000A自閉試驗及調(diào)試流程圖。
在配線圖上,一個端子上寫著II-2,則說明這個端子的配線為綠色。
如何使用移頻在線測試表對ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)空心線圈(SVA)阻抗進行在線測試?
道岔試驗時,室內(nèi)外人員必須共同確認道岔實際開通位置與控制臺定、反位表示及繼電器的狀態(tài)一致。
當ZPW-2000A型吳絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)發(fā)送器無功出電壓或電壓不穩(wěn)定,F(xiàn)BJ可靠吸起時,應(yīng)做哪些檢查?