（）根據(jù)聯(lián)合國設(shè)計推薦使用的用數(shù)字表示的日期代碼，2004年10月9日應(yīng)表述為：

以fOB吊鉤下交貨成交，賣方只需將貨置于吊鉤下即完成交貨義務(wù)，以后發(fā)生的風險概不負責。（）

按fOB成交，貨在裝運港越過船舷后，風險已經(jīng)轉(zhuǎn)移。因此，貨到目的港后買方如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量、包裝等與合同規(guī)定不符，賣方概不負責。（）

采用班輪運輸時，凡fOB后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買方負擔理艙或平艙的費用。（）

下列術(shù)語中，在裝運港完成交貨的有（）。

出口一批水產(chǎn)品，擬采用空運，我方負責將貨物運至對方機場并支付空運費和保險費，根《INCOTERMS2000》，應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語是（）。

《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》解釋的貿(mào)易術(shù)語共有（）種

在fOB條件下，賣方可以接受買方委托，代辦租船訂艙手續(xù)。（）

以fCA條件成交，賣方將貨物交給承運人后完成交貨義務(wù)，出口報關(guān)等手續(xù)由買方辦理。（）

以CIf成交，應(yīng)由（）。