CIf Ex Ship’sHold與DES相比，買方承擔(dān)的風(fēng)險（）。

按fOB成交，貨在裝運港越過船舷后，風(fēng)險已經(jīng)轉(zhuǎn)移。因此，貨到目的港后買方如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量、包裝等與合同規(guī)定不符，賣方概不負(fù)責(zé)。（）

（）以下關(guān)于信用證項下及時出單表述正確的是：

由買方負(fù)責(zé)出口清關(guān)手續(xù)，并承擔(dān)相關(guān)費用的貿(mào)易術(shù)語是（）

在fOB貿(mào)易術(shù)語成交條件下，由買方指定承運人并安排運輸，因此如果合同中未規(guī)定“裝船通知”條款時，賣方在裝船后允許不發(fā)裝運通知給買方。（）

我出口某大宗商品，如果使用fOBLiner  Terms貿(mào)易術(shù)語，則意味著我方必須用班輪運輸。（）

（）根據(jù)聯(lián)合國設(shè)計推薦使用的用數(shù)字表示的日期代碼，2004年10月9日應(yīng)表述為：

根據(jù)《INCOTERMS2000》的解釋，在下列術(shù)語中，術(shù)語后接裝運港的是（）。

（）以下關(guān)于單證清晰要求表述正確的是：

按照《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》的解釋，fOB紐約的含義，就是在紐約港船上交貨。（）