出口商采用D/A30天比采用D/P30天承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)要大。

下列費(fèi)用中，不屬于班輪運(yùn)費(fèi)的是（）。

根據(jù)《UCP600》規(guī)定，正本運(yùn)輸單據(jù)受益人或其代表在不遲于發(fā)運(yùn)日之后的21個(gè)日歷日內(nèi)交單，并不得遲于信用證的截止日。若發(fā)生正本提單交銀行超過(guò)提單簽發(fā)日期21天，這時(shí)，該正本提單為（）。

我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款將海運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別分為（）兩類。

為防止運(yùn)輸途中貨物被偷竊，應(yīng)投保（）。

按提單收貨人分類，有記名提單、不記名提單、空白抬頭提單和指示提單。經(jīng)過(guò)背書才能轉(zhuǎn)讓的提單是（）。

航空公司一般不接受貨運(yùn)代理人關(guān)于“危險(xiǎn)貨物”的間接運(yùn)輸。（）

以下關(guān)于匯款人表述正確的是（）。

信用證規(guī)定到期日為2007年1月30日，而未規(guī)定最遲裝運(yùn)期，則可理解裝運(yùn)期為（）。

各種運(yùn)輸單據(jù)中，能起到貨物收據(jù)、運(yùn)輸合同和物權(quán)憑證作用的是（）。