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A.一種活動
B.績效水平
C.管理觀念
D.管理制度
E.管理水平
A.距離更長
B.大量的國際貨物運(yùn)輸通過海上進(jìn)行，速度比較慢，不如陸運(yùn)或空運(yùn)一致性好
C.通常需要更多的單證和手續(xù)
D.通訊傳遞時(shí)間更長
E.物流量太大
A.空間性
B.復(fù)雜性
C.風(fēng)險(xiǎn)性
D.響應(yīng)時(shí)間更長
E.地區(qū)特性
A.環(huán)境分析
B.計(jì)劃
C.結(jié)構(gòu)
D.物流計(jì)劃的控制
E.人員
A.貨損減少了
B.貨物搬運(yùn)的勞動力成本降低
C.更加容易存放和運(yùn)輸
D.適宜聯(lián)運(yùn)
E.主要可用來儲存貨物
最新試題
第三方物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤，必須具備（）。
按所屬的物流市場，物流服務(wù)承包者可以分為（）
物流均勻、連續(xù)進(jìn)行，不能中斷，生產(chǎn)出的產(chǎn)品和使用的設(shè)備工藝流程都是固定且標(biāo)準(zhǔn)化的，工序之間幾乎沒有在制品儲存，這種屬于（）
企業(yè)物流中庫存越少越好。
顧問型組織結(jié)構(gòu)是最優(yōu)的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
下列活動中，（）屬于供應(yīng)物流。
第四方物流要想獲得成功,必須（）
采購物流比生產(chǎn)物流的更耗費(fèi)成本。
對于供應(yīng)商和公司都不是很重要的采購業(yè)務(wù)，相應(yīng)的供應(yīng)商可以很方便地選擇更換，那么這些采購業(yè)務(wù)對應(yīng)的供應(yīng)商屬于（）
物流中的運(yùn)輸與配送最大的區(qū)別在于價(jià)格不同。