A.備貨
B.庫(kù)存
C.庫(kù)存能力
D.快速反應(yīng)能力
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A.以前
B.現(xiàn)在
C.曾經(jīng)和現(xiàn)在
D.將來(lái)
A.在接收產(chǎn)品或服務(wù)之前
B.在接收產(chǎn)品或服務(wù)過(guò)程中
C.在接收到產(chǎn)品或服務(wù)之后
D.在交易完成后
A.20%
B.40%
C.50%
D.80%
A.交易過(guò)程中的中間
B.在交貨過(guò)程中直接發(fā)生
C.為交貨
D.結(jié)算前后
A.相對(duì)長(zhǎng)期穩(wěn)定少變動(dòng)
B.不變的
C.穩(wěn)定的
D.經(jīng)常變化的
最新試題
協(xié)商選擇法比招標(biāo)選擇法更公平。
企業(yè)銷售物流必須用零庫(kù)存。
在歐洲第三方物流公司的種類中,UPS全球物流公司屬于()
供應(yīng)商管理庫(kù)存是最優(yōu)的合作關(guān)系。
第四方物流要想獲得成功,必須()
按所屬的物流市場(chǎng),物流服務(wù)承包者可以分為()
物流均勻、連續(xù)進(jìn)行,不能中斷,生產(chǎn)出的產(chǎn)品和使用的設(shè)備工藝流程都是固定且標(biāo)準(zhǔn)化的,工序之間幾乎沒有在制品儲(chǔ)存,這種屬于()
企業(yè)銷售物流是企業(yè)為銷售產(chǎn)品進(jìn)行的快遞物流過(guò)程。
大部分零部件來(lái)自全國(guó)各地甚至國(guó)外供應(yīng)的某汽車制造企業(yè),其企業(yè)主體物流活動(dòng)為()
回收與廢棄物流是企業(yè)物流活動(dòng)中的逆向物流。