A.故障與恢復(fù)
B.故障
C.恢復(fù)
D.可達(dá)性
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A.供貨次數(shù)
B.缺貨頻率
C.缺貨數(shù)量
D.安全性
A.可得性
B.作業(yè)績(jī)效
C.可靠性
D.安全性
A.服務(wù)成本
B.服務(wù)及時(shí)性
C.作業(yè)績(jī)效
D.服務(wù)效率
A.交易后要素
B.交易中要素
C.交易前要素
D.交易要素
A.交易后要素
B.交易中要素
C.交易前要素
D.交易要素
最新試題
物流中的運(yùn)輸與配送最大的區(qū)別在于價(jià)格不同。
商業(yè)型供應(yīng)商是企業(yè)最看重的供應(yīng)商。
大部分零部件來(lái)自全國(guó)各地甚至國(guó)外供應(yīng)的某汽車(chē)制造企業(yè),其企業(yè)主體物流活動(dòng)為()
對(duì)于供應(yīng)商和公司都不是很重要的采購(gòu)業(yè)務(wù),相應(yīng)的供應(yīng)商可以很方便地選擇更換,那么這些采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)的供應(yīng)商屬于()
MRP對(duì)企業(yè)的每個(gè)部門(mén)每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了管理。
企業(yè)銷(xiāo)售物流是企業(yè)為銷(xiāo)售產(chǎn)品進(jìn)行的快遞物流過(guò)程。
銷(xiāo)售物流的主要模式有()
零庫(kù)存適合生產(chǎn)低價(jià)值產(chǎn)品的企業(yè)采用。
回收與廢棄物流是企業(yè)物流活動(dòng)中的逆向物流。
下列活動(dòng)中,()屬于供應(yīng)物流。