A.掌握貨物的到達(dá)日期、品種、數(shù)量
B.盡可能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)送貨車的到達(dá)日程
C.配合停泊信息協(xié)調(diào)進(jìn)出貨車的交通問(wèn)題
D.計(jì)劃好貨車的停車位置
E.預(yù)先計(jì)劃臨時(shí)存放位置
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.使用方法
B.作業(yè)能力
C.作業(yè)面積
D.價(jià)格
E.形狀
A.訂單資料查詢
B.創(chuàng)新
C.超常規(guī)
D.滿足客戶需要
E.完成空間效應(yīng)
A.以用戶需求為出發(fā)點(diǎn)
B.效率優(yōu)先
C.配與送的有機(jī)結(jié)合
D.在經(jīng)濟(jì)合理的范圍內(nèi)進(jìn)行
E.末端線路活動(dòng)
A.先進(jìn)性
B.經(jīng)濟(jì)性
C.合理性
D.省力性
E.安全性
A.分貨路線
B.揀選式路線
C.摘果式路線
D.分區(qū)式路線
E.直取式路線
最新試題
（）是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)高度規(guī)范化的過(guò)程，測(cè)量一個(gè)指定的過(guò)程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。
（）是一種按客戶訂單生產(chǎn)，只保存少量庫(kù)存的方法。
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫(kù)存均屬于（）庫(kù)存。
庫(kù)存占用的資金如果不用于庫(kù)存而去經(jīng)營(yíng)其它投資所能獲得的平均收益是（）
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果，還是對(duì)（）進(jìn)行核查。
訂單出貨資料可以分解，并由此展開（）類別的分析步驟。
企業(yè)往往由于受到自身的（）的限制，對(duì)滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過(guò)信息流向上一道工序傳遞信息，這些信息靠（）來(lái)傳遞。
MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫(kù)存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為（）物料，并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。
EIQ分析能夠歸納出（）等方面的特征，為分揀作業(yè)計(jì)劃編制提供決策信息，正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng)，合理安排分揀作業(yè)計(jì)劃。