A.單位時(shí)間配送量
B.庫(kù)存周轉(zhuǎn)率
C.輸送率
D.裝載率
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A.存儲(chǔ)
B.分揀
C.進(jìn)貨
D.送貨
A.準(zhǔn)時(shí)配送
B.即時(shí)配送
C.日配
D.定時(shí)定路線配送
A.前置時(shí)間短
B.適合配送批量大的訂單作業(yè)
C.對(duì)量少、次數(shù)多的配送,批量揀取更有效
D.增加單位時(shí)間的揀貨量
A.客戶(hù)分布情況
B.客戶(hù)訂單送貨時(shí)間
C.配送商品特性
D.交通狀況
A.倉(cāng)庫(kù)配送
B.專(zhuān)業(yè)配送
C.代存代供配送
D.共同配送
最新試題
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
機(jī)電配件平庫(kù)出庫(kù)時(shí),一般須經(jīng)過(guò)()程序發(fā)料。
()是一種按客戶(hù)訂單生產(chǎn),只保存少量庫(kù)存的方法。
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過(guò)信息流向上一道工序傳遞信息,這些信息靠()來(lái)傳遞。
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
()根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排,組織分揀。
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對(duì)滿(mǎn)足多變復(fù)雜的客戶(hù)需求有一定難度。
數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是()分析。
以下不屬于MRP目標(biāo)的是()
()是幫助企業(yè)集中于開(kāi)發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)高度規(guī)范化的過(guò)程,測(cè)量一個(gè)指定的過(guò)程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。