A.4
B.5
C.6
D.8
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A.從動(dòng)力源到執(zhí)行元件經(jīng)過的管件和控制元件
B.從動(dòng)力源到執(zhí)行元件經(jīng)過的控制元件
C.從動(dòng)力源到執(zhí)行元件經(jīng)過的管件
D.液壓系統(tǒng)中的所有液壓元件
A.增大
B.減小
C.較大
D.較小
A.電動(dòng)機(jī)功率太小
B.電磁換向閥規(guī)格過小
C.卸荷閥控制活塞磨損
D.系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定
A.改變傳遞方向
B.改變傳遞速度
C.改變操縱方式
D.保證安全保險(xiǎn)
A.中凸
B.中凹
C.凸凹不平
D.平面
最新試題
()是零件修理最主要、最基本的方法,它可作為獨(dú)立的手段直接修理零件。
活塞銷在活塞銷座孔的要求,工作時(shí)既要能旋轉(zhuǎn),而又不能有過大的過盈,才能使工作平穩(wěn),不會(huì)產(chǎn)生敲擊聲。
舵系中心線與軸系中心線的相對(duì)位置必須()。
粘接強(qiáng)度的高低,與()無(wú)關(guān)。
曲軸每轉(zhuǎn)一周,活塞完成兩行程,活塞行程長(zhǎng)度等于曲軸旋轉(zhuǎn)半徑的兩倍,但與連桿長(zhǎng)度()。
柴油機(jī)采用增壓后,隨入壓力的升高,其壓縮比也隨入增大,從而更大幅度的提高了柴油機(jī)的功率。
精密機(jī)床主軸軸承的外錐面與軸承體內(nèi)錐必須接觸良好,接觸率達(dá)80%以上,且只允許錐體小端硬些。
在雙向鎖緊回路中,三位換向閥的中位機(jī)能應(yīng)選用()。
連桿大端和桿身之間由調(diào)整墊片來調(diào)節(jié)活塞頂部與汽缸蓋下邊緣的距離,以調(diào)節(jié)壓縮比。
活塞從下死點(diǎn)向上死點(diǎn)移動(dòng)時(shí),進(jìn)排氣門都關(guān)閉,氣體受壓后溫度壓力均不斷()。