單項(xiàng)選擇題船體（）特征的相似性主要表現(xiàn)為結(jié)構(gòu)特征、材料特征和工藝特征等的相似性，它們對船體構(gòu)件的分類起決定作用。
A.構(gòu)件
B.分段
C.零件
D.部件
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1.單項(xiàng)選擇題船體在船臺合攏施工中常見的說法錯誤的變形狀態(tài)是（）
A.主船體船底基線沒有變化
B.船體首尾兩端產(chǎn)生上翹現(xiàn)象
C.主船體總長度縮短
D.沿船體中縱剖面左右線型不完全對稱
2.單項(xiàng)選擇題（）具有船臺裝焊工作量最少、減小船體焊接總變形、提高預(yù)舾裝作業(yè)量、提前進(jìn)行密性試驗(yàn)等優(yōu)點(diǎn)。
A.分段建造法
B.塔式建造法
C.島式建造法
D.總段建造法
3.單項(xiàng)選擇題縮短造船周期的關(guān)鍵是（）
A.船臺周期
B.碼頭周期
C.縮短船臺和碼頭周期
4.單項(xiàng)選擇題分段環(huán)向大接頭焊縫在焊接后的收縮變形將造成船體總長度（）
A.伸長
B.縮短
C.不變
5.單項(xiàng)選擇題系泊試驗(yàn)和傾斜試驗(yàn)共同構(gòu)成船舶試驗(yàn)的（）階段。
A.第一
B.第二
C.第三
D.第四
最新試題
船臺高度標(biāo)桿上刻有基線、（）以及其他高度理論線。
題型：單項(xiàng)選擇題
火焰矯正時(shí)，加熱位置及加熱量相同，結(jié)構(gòu)剛性與變形關(guān)系為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
重力式下水包括縱向涂油滑道下水，縱向鋼球滑道下水和（）
題型：單項(xiàng)選擇題
手拉彈簧而伸長時(shí)，其內(nèi)部產(chǎn)生抵抗力，以阻止彈簧繼續(xù)伸長，這種抵抗力就是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
凡封閉型對稱型材，包括組合型材和軋制型材，取其（）作為理論線。
題型：單項(xiàng)選擇題
在平面與曲面分段裝配精度標(biāo)準(zhǔn)中，要求曲面分段變形的允許極限為（）mm。
題型：單項(xiàng)選擇題
舷側(cè)分段在船臺上安裝定位高度測量，采用舷側(cè)甲板邊線或采用（）作為測量高度的基準(zhǔn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
復(fù)雜曲度板的成形加工主要采用（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在船體結(jié)構(gòu)的高度方向，凡基線以上的各構(gòu)件，例如內(nèi)底板、平臺、舷側(cè)縱桁，中間甲板等的理論線均取在（）的一邊。
題型：單項(xiàng)選擇題
扭轉(zhuǎn)圓軸橫截面上的（）稱為扭矩。
題型：單項(xiàng)選擇題